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本平台获悉，特斯拉股价的持续下跌已推动其估值自2020年11月以来首次收于5000亿美元大关以下，于周三美股收盘下跌6%至1580美元，市值达到4950亿美元，今年以来的跌幅达到55%。特斯拉本身运营的问题，包括供应短缺、原材料成本飙升和生产中断，以及马斯克收购推特，都对该股造成了沉重压力。由于市值下滑，马斯克已不再为世界首富。
“中长期来看，欧元仍将趋势性走弱。”工银国际首席经济学家程实表示，欧元区日益严峻的滞胀风险正在加剧财政收支的不平衡性，债务风险预期的强化或将抑制欧元持续走强。从中长期来看，欧央行启动加息对整体通胀的抑制有限。持续的加息将助推实际股票配资公司排名,利率和短期线上配资平台,利率预期抬高，欧元区内融资成本抬升或将导致本就过热的房地产市场和大宗商品市场出现大幅价格调整，金融敏感度提升将加速资本外流。而明年的经济前景也变得不乐观。周至少有两位华尔街分析师对特斯拉和整个电动汽车行业持谨慎态度。高盛集下调了对特斯拉的供需预期以反映市场需求“疲软”，而摩根士丹利也警告称特斯拉的刹车系统正对其电动汽车需求造成严重影响，并下调了该公司于美国地区的销售量预期。
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尽管特斯拉股价自年初以来基本都在下滑，但过去几个月回调加剧，该股自9月底以来下跌了41%。而标普500指数同期却上涨11%，以科技股为主的纳斯达克100指数上涨7%。
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