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理想汽车总裁沈亚楠再度集中抛售所持股份。
停产、降价风波未平，理想汽车再度登上热搜榜。今年9月13日，“理想汽车总裁套现超9000万元”话题登上热搜。
港交所最新文件显示，理想汽车执行董事兼总裁沈亚楠在9月6日抛售了60万股理想汽车股票，共套现785万美元，持股比例从71%下降至68%。而就在四天前，沈亚楠已于9月2日通过减持40万股理想汽车股份，变现5288万美元。换言之，短短两个交易日，理想汽车总裁沈亚楠累计抛售自家股票100万股，套现约9115万元人民币。
值得注意的是，沈亚楠早在去年12月就在出手理想汽车股票。港交所数据显示，2021年12月6日至12月17日，沈亚楠累计售出了200万股理想汽车股票，共套现逾两亿元人民币。而就在今年3月，美团王兴也相继抛售了118万股理想汽车股份，累计变现约87亿元人民币。
理想汽车总裁再度减持
数据显示，理想汽车8月共交付新车4571辆，同比下滑554%，环比下滑514%。除了销售数据不理想以外，理想汽车深陷“降价门”，原因是理想ONE终端突然降价两万元，随后又被曝出停产停售消息，一时间遭到消费者强烈质疑。
港交所网站显示，沈亚楠于9月2日卖出40万股理想汽车股票，按照122美元/股的价格估算，套现5288万美元；9月6日，沈亚楠再卖60万股，均价1125美元/股，套现7850万美元。两次减持合共套现13138万美元，约合9115万元人民币。
事实上，沈亚楠早在去年12月就在出手理想汽车股票。2021年12月6日，沈亚楠尚持有3200万股理想汽车股票。然而2021年12月6日至17日，他在短短10余天内多次减持，先后售出了200万股理想汽车股票，共套现逾两亿元人民币。
对比两轮减持可以发现，沈亚楠习惯于在较短时间内大笔集中抛售股份，虽然今年的减持均价仅116美元/股，相比去年的139美元/股出现了明显下滑，但其减持动作反而更加利落。
经过两轮密集减持后，截至9月6日，沈亚楠尚持有2900万股理想汽车股票，持股比例也从去年12月6日的87%，下降至68%。但与之对应的是，沈亚楠共售股变现约3亿元人民币。
理想汽车2021年年报显示，沈亚楠44岁，自2015年起担任理想汽车总裁，至今已有6年时间。在此之前，他曾在联想担任多个职务，2014年10月起担任联想副总裁，负责全球供应链运营。
此外，他于1999年7月获得上海交通大学工业外贸学士学位，2000年12月获得爱丁堡大学物流与供应链管理硕士学位，2013年10月获得中欧国际商学院高级工商管理硕士学位。
据媒体报道，沈亚楠早期在理想负责供应链，后来逐渐涉及生产制造和销售，目前负责的“用户商业群组”涵盖六个一级部门，包括制造、供应链、质量安全，以及销售、充电网络、售后和海外。
还有人也在减持
值得注意的是，沈亚楠并非近期唯一大笔减持自家股份的理想汽车高层。
作为理想汽车的非执行董事，美团联合创始人王兴也在今年的3月29日至30日对理想汽车进行了减持。港交所数据显示，王兴在3月29日减持40万股理想汽车股份，均价23美元/股，3月30日又先后减持40.49万股和36万股，均价分别为1085港元/股和281美元/股。
按照上述信息估算，王兴在上述两个交易日里，合计减持超118万股理想汽车股份，共变现约87亿元人民币，其持股比例则从287%微降至282%。
公开信息显示，2019年王兴领投了理想汽车的C轮融资，个人出资高达85亿美元。2020年，理想汽车D轮融资，美团领投5亿美元。随后理想汽车上市，王兴成为最大受益者之
翻阅理想汽车2022年中报，王兴通过美团全资附属公司InspiredEliteInvestmentsLimited、自己及其家人名下信托全资持有公司ZijinGlobalInc.等渠道，共持有理想汽车281%的股份。
财报数据显示，2022年上半年，理想汽车总交付量达到60403辆，同比增长100.3%；收入总额为人民币189亿元，同比增加114%。截至2022年6月30日，理想ONE自上市以来的累计交付量已达184491辆。
但今年8月，理想汽车共交付新车4571辆，同比和环比分别下降55%和51%。事实上，受二季度国内疫情反复以及电池价格上涨等因素的影响，理想汽车在二季度亏损甚至高于去年全年。数据显示，第二季度理想汽车实现营收83亿元，同比增长73%；非美国公认会计准则经营亏损达到21亿元，同比扩大45%。
校对：苏焕文
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